Виды и типы пружин

Виды и преимущества механизмов

Способы крепления и расположение пружин в блоке зависит от его типа. Рассмотрим все варианты механизма, расскажем, что такое пружинная змейка в диване, и чем она отличается от мультипакета.

Выбрать качественный диван не так-то просто.

Независимые

Одни из самых надежных и современных блоков. Каждая пружинка находится в индивидуальном чехле из ткани, элементы не соединены между собой. Механическая нагрузка распределяется только на задействованные пружинки: если на какой-то участок нет давления, он не будет проседать под весом.

Независимые пружины считают лучшим вариантом в диванах ежедневного сна.

За счет этой особенности блоки с независимыми пружинами считаются самыми надежными. При выходе из строя одной пружины, не придется чинить целый блок. Диван не будет проседать и терять упругость.
Чаще всего в диванах с независимыми блоками, установлены небольшие пружины из тонкой стальной проволоки.

При беспружинном наполнении используется поролон или полиуретан.

Боннель

В этой системе используются двухконусные пружины, которые состоят из 4-5 витков. Они соединены стальной рамой. Конструкция получается внушительная и прочная. Боннель обладает несколькими каркасами, за счет чего достигается жесткость основания. Такая система надежна и долговечна.

Зависимые пружины Bonnel (Боннель) – эконом-вариант наполнителя для мягкой мебели.

Системы боннель очень популярны ввиду своих особенностей:

• пружины сделаны из высокоуглеродистой стали, экологически безопасные;
• уложить блок можно на основание из любого материала, в том числе, фанеру или МДФ.

Производство блоков Боннель простое, поэтому базовые матрасы с ними стоят недорого.

В угловых диванах по бокам обкладывается коробами из пенополиуретана, сверху покрывается ватином или войлоком. Используется для диванов с разными раскладными механизмами, встречается в аккордеонах, книжках. Срок службы составляет несколько лет, но при аккуратной эксплуатации может прослужить и дольше.

Мультипакет

По виду и схеме изготовления напоминают независимые пружины. Каждый элемент также помещен в индивидуальный чехол. Разница этих блоков в размере пружинок. Если в стандартных независимых системах элементы крупнее, то в мультипакете используется большое количество пружинок маленького размера.

Пружины меньшего размера более «чутко» реагируют на давление – очень хорошо подстраиваются под пользователя.

При этом диваны с такими блоками очень прочные, способны выдерживать значительный вес.

Преимущества:

• вес распределяется равномерно;
• пружины не соединены, при выходе из строя одной не сдается система;
• за счет чехла сломанная пружинка не проглядывается через обивку;
• обладают поддерживающим эффектом;
• подходят для большинства моделей.

MicroPocket – для сна, нагрузки до 150 кг.

Приобретая диван с мультиблоком, нужно обратить внимание на количество пружин. Их должно быть не меньше 435

Змейка

Как выглядит пружина змейка в диване: элементы внутри рамы соединены скобами из стали, они взаимозависимые и по внешнему виду напоминают змею.

Пружинные змейки знакомы нам ещё по советской мебели и по факту не является блоком.

Изготавливают такие блоки из оцинкованной стали под воздействием высоких температур. Самыми надежными считаются основания с большим количеством изгибов.

Такой диван быстрее всего «сдается» под весом человеческого тела, глубоко продавливается и начинает напоминать гамак.

Главное преимущество механизма – он дешевый. Однако для частой эксплуатации диваны с пружинной змейкой для мягкой мебели не подходят.

Это самый дешевый, но и самый скрипучий вариант.

Для каких штор подходит

Вышеперечисленные конструкции применяются для различных типов занавесок, которые открываются вверх. Они имеют сталые параметры, не регулируются по ширине. Как правило, площадь полотна совпадает с размером оконного проема. Часто такие изделия называют плоскими шторами, поскольку в открытом состоянии они представляют собой ровную поверхность без складок и провисаний.

Использовать такие конструкции комфортно, они имеют красивый вид и способны дополнить любой дизайн комнаты.

Все подъемные занавески можно разделить на несколько больших групп:

Рольшторы. Это по своей сути широкая полоса ткани, которая наматывается на вал, освобождая пространство. Ее легко передвигать вверх и вниз, оставлять в нужном положении.

Обратите внимание! Иногда потребители путают жалюзи, состоящие из тонких полосок, с рулонными шторами. Но это совершенно разная продукция

Последние являются более практичными и эффективными. Они не требуют мытья, не притягивают пыль в большом количестве, способны обеспечить более плотное и качественное затемнение в солнечные дни.

• Римские. Шторы состоят из отдельных горизонтальных секций, между которыми вставляются тонкие планки. Поднимаясь, полотно спадает равномерными складками по всей ширине.
• Английские. Эти модели похожи на предыдущую продукцию, но отличаются большей пышностью складок за счет дополнительных объемов ткани.
• Австрийские. Разделены на вертикальные секции, между которыми при поднятии образовываются волнообразные складки. Даже в спущенном состоянии полотно слегка собрано внизу.
• Французские. Похожи на австрийские модели, с одним отличием: они имеют больше мелких складочек.

Все эти занавески способны обеспечить надежную защиту помещения от прямых солнечных лучей, экономию места и дополнить внутренний дизайн интерьера. Их движение осуществляется с помощью разных конструкций, большинство из которых можно установить самостоятельно.

В декорировании окна они смотрятся очень изящно, создают оригинальный и неповторимый дизайн и привносят в помещение особый шарм.

Пружины винтовые цилиндрические

Выделяют несколько видов винтовых пружин.

Пружины винтовые цилиндрические представляют собой винтовой брус, и предназначаются для восприятия нагрузки, которая характеризуется как растягивающая или сжимающая. Изготавливают пружины винтовые цилиндрические, как правило, из стальной проволоки круглого сечения, в некоторых случаях — прямоугольного сечения.

Данный вид пружин наиболее прост, технологически упруг, и надёжен. Благодаря этим свойствам, винтовые пружины нашли широкое применение в машиностроении и приборостроении.

Пружины кручения винтовые цилиндрические — особый вид данных пружин; возникающая в них энергия может быть определена, как напряжение изгиба. Области применения таких пружин следующие:

• Создание и реализация противодействующих крутящих моментов, посредством силовых упругих элементов,
• Использование в качестве элемента конструкции муфт свободного хода, пружинных тормозах и другого.

Витые конические пружины(их также называют амортизаторами), применяют в случаях, если пространство, где необходимо применение пружины ограничено, и размер сжатой пружин должен быть минимален. Тип действия таких пружин реализован следующим образом: витки пружин, благодаря своему расположению, при нагрузке входят один в другой.

Центрирование пружин

На момент производства изделия проводится процедура центрирования. Она возможна только при применении специального оборудования. Среди особенностей отметим:

1. Практически все разновидности виды пружин имеют центральную ось, которая во многом определяет эксплуатационные характеристики детали.
2. При смещении центра есть вероятность передачи усилия под неправильным углом.
3. При длительной эксплуатации есть вероятность смещения расположения оси. Обслуживание некоторых механизмов предусматривает ее возвращение в прежнее положение.

Провести процедуру центрирования без специального устройства практически невозможно. Это связано с тем, что применяемая проволока после принятия своего положения сохраняет ее на протяжении всего последующего периода.

Заметка от ООО «ПРУЖИНА. RU»

Пружина – упругий механизм, который имеет свойство самостоятельно восстанавливать форму, нарушенную в результате приложения силы к пружине, её деформации. Аналогом пружины сжатия могут быть газообразные вещества и другие материалы (к примеру, воздух в баллонах автомобиля), жидкие (масло в гидравлических амортизаторах) и твердые (рессоры из металлической ленты). Но если говорить о механических пружинах, то мы подразумеваем пружины, сделанные из металла – пружинной стали, пружинной нержавеющей стали, бронзы, латуни, также в наше время производятся пружины и использованием армированных пластиков, из резины и спец-сплавов.

Наибольшее расширение в производстве получило производство пружин, называемых витыми, либо винтовыми. И различают следующие типы пружин: спиральные, тарельчатые и плоские, по-другому называемые пластинчатыми. Спиральные пружины имеют конструкцию плоской металлической ленты, свернутой в завиток. Чаще всего используются в часовом производстве в качестве пружины заводного механизма. Плоские, либо пластинчатые варианты устройства, применяются в автомобильных подвесках. С нескольких плоских пружин, скрепленных между собой, собирается листовая пружина. Тарельчатые пружины понимают комплект металлических дисков, где разнонаправленные силы прилагаются к окружности самой крупной тарелки и к ее центру. Наглядный пример – это контрящая шайба. Ее работа основано в том, что шайба прижимается к деталям крепления и, стремясь выпрямиться, не даёт им сместиться сравнительно друг друга.

Общее определение понятию «пружина» — устройство, которое подвергается деформации под воздействием внешних сил на ней и накапливает энергию, которая расходуется во время выпрямления пружины.

Функции пружин состоят в передаче движения и в поддержании определённого расстояния между деталями крепежа. Эти функции делают производство пружин необходимым в большинстве отраслей промышленного и машиностроительного производства. Принцип работы пружин описан в законе Гука, названного в честь английского физика Р. Гука (1635 – 1703гг). Данный закон гласит, что деформация пружины и силы, ее вызывающие, пропорциональны. Чем больше сила, приложенная к пружине, тем больше ее деформация.

Но данный закон работает до тех пор, пока не превышен предел текучести. Данный термин обозначает максимальный уровень напряжения, за которым следует разрушение молекулярной структуры материала, из которого изготовлена пружина. После деформация становится необратимой, и пружина начинает разрушаться. При производстве пружин — большинство материалов не имеют точно определенного предела текучести, к ним применяют термин — «условный предел текучести».

Шариковый механизм

Движение вверх и вниз происходит с помощью цепи, которая состоит из маленьких пластиковых шариков, размещенных с одинаковым интервалом. Они попадают в специальные отверстия на барабане, запуская движение. Действие механизма осуществляется по принципу велосипедной передачи, элементы точно подогнаны друг к другу, плотная стыковка обеспечивает плавное и равномерное передвижение.

Шариковый механизм управления – самый распространенный вариант среди рольштор.

Важно! Шторы с шариковым механизмом будут работать долго без поломок, если не двигать их рывками с большим усилием. Неосторожными движениями можно порвать цепь или повредить отдельные части устройства

Плюсы и минусы использования диванов, оснащенных пружинными блоками

Как правило, интересующий нас механизм встраивается в те предметы мягкой мебели, которые предназначены для сна, то есть в раскладывающиеся. После трансформации такие диваны превращаются в максимально комфортное спальное место, удобное, и по размерам подходящее для вольготного отдыха.

Данный механизм является универсальным и очень удобным, однако, кроме этого имеет он еще массу достоинств, которые нужно учесть перед покупкой

Рассмотрим плюсы интересующих нас предметов мебели, оснащенных пружинными блоками.

Таблица 1. Достоинства использования диванов, оснащенных пружинными блоками

Конечно, самостоятельно сконструировать такую сложную систему для комфортного отдыха почти невозможно, так как она требует наличия большого количества разнообразной производственной аппаратуры

Тем не менее, нельзя сказать, что у интересующих нас пружинных блоков имеются лишь одни плюсы, так как это в корне не верно. В действительности они не лишены некоторых минусов. Давайте взглянем и на них.

Таблица 2. Недостатки диванов со встроенными пружинными блоками

Недостаток
Описание

Низкое качество поролона

К сожалению, довольно часто бывает, что в качестве набивки для диванов, оснащенных пружинными блоками, используется поролон низкого качества. Конечно, это удешевляет общую стоимость предмета мебели, однако, в конечном итоге приводит к быстрой потере им упругости и формы. Как следствие, через малое количество времени становится просто невозможно сидеть или спать на таком диване.

Низкое качество пружин

Бывает и так, что производители решают сэкономить на качестве пружинного блока, и производят его из неподходящих для этого материалов. Как следствие, основной «скелет» мягкого предмета мебели обладает минимальными амортизационными характеристиками, что приводит к проседанию пружин, и, впоследствии вновь к поломкам.

Чрезмерно высокая стоимость

Некоторые производители, пользуясь незнанием клиентов, посещающих их магазин, заламывают огромную цену за диваны, аргументируя тем, что они оснащены высококачественным пружинным блоком. К сожалению, пружинный блок пружинному блоку рознь, и далеко не за каждый из них нужно отдавать баснословные суммы

К счастью, таких недобросовестных продавцов и производителей сегодня не много, но все же лучше соблюдать осторожность и ходить к проверенным компаниям.

Признаки замены пружин

Существует четыре основных признака, указывающими на необходимость в замене пружин.

Крен машины на одну сторону

Проверяется визуально, когда машина стоит на ровной поверхности, без груза. Если кузов перекошен на левую или правую сторону — нужна замена пружин. Аналогично и с креном вперед/назад. Если до этого машина стояла на поверхности ровно, а теперь ее передняя или задняя часть в спокойном состоянии значительно опустилась вниз, значит нужно уже ставить новые пружины.

Однако существует один нюанс, когда пружина может быть «не виновата». В конструкции автомобилей ВАЗ-классика (модели от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) в верхней части пружины предусмотрен так называемый стакан или посадочное место. В него пружина упирается своей верхней частью.

Зачастую в старых машинах за время долгой эксплуатации стакан проваливается, что приводит к перекосу всей конструкции. Для диагностики необходимо демонтировать пружину с просевшей стороны машины, снять резиновую подушку и осмотреть сам стакан. Чаще всего такая поломка бывает со стороны передних колес, особенно левого. Однако встречается такое и на задней подвеске.

Посторонние шумы в подвеске

Шум может быть самым разным — лязг, грохот, глухой стук. Шум этот появляется на малейших неровностях дороги, даже небольших ямах или кочках. Конечно, в идеале нужно выполнить полную диагностику и проверку шаровых, рулевых тяг, резинок. Однако если перечисленные элементы находятся в работоспособном состоянии, то необходимо проверить именно пружины амортизатора.

Зачастую причина лязгающих или гремящих звуков с подвески заключается именно в лопнувшей пружине. Обычно это происходит на каком-либо витке. Реже — пружина раскалывается на две части. Однако в последнем случае появится крен корпуса машины.

Усталость металла

Понятие «усталость металла» означает, что в процессе эксплуатации пружина теряет свои свойства, и соответственно, нормально не отрабатывает. Обычно это актуально для крайних/крайнего витка. Так, самый конец пружины при значительных усилиях ударяется о предпоследний виток. В результате этого на их поверхности взаимно образуются две выработки-плоскости. То есть, пруток, из которого сделана пружина, становится не круглым по сечению, а немного приплюснутым с одной стороны. Это может встречаться как сверху, так и снизу.

Как правило, такие пружинящие элементы не держат подвеску, и машина проседает, а так же очень мягко «отскакивает» на ямах. В этом случае желательно ставить новую пружину. И чем раньше — тем лучше. Это убережет другие элементы подвески и сделает езду более комфортной.

Проблемы с задними пружинами

Проверка незагруженной машины не всегда может дать правильный ответ на вопрос, нужно ли менять пружины. Дело в том, что со временем задняя часть автомобиля проседает в случае загруженности. И тогда, на неровностях, подкрылками или брызговиками чиркает об дорогу. В этом случае нужна дополнительная диагностика.

Если пружины лопнули — то их нужно менять. Когда же они просто «устали», то пока вы купите новые можно воспользоваться так называемыми проставками или утолщенными резинками, которые устанавливаются под посадочные места пружин в «стакане». Установка проставок обойдется гораздо дешевле, и решит проблему низкой посадки машины, то есть, увеличит клиренс.

Что касается передних пружин, то с ними тоже можно проделать аналогичную процедуру, однако это значительно увеличит жесткость подвески. Это приводит не только к дискомфорту при езде, но и увеличению нагрузки на «стаканы», из-за чего они могут попросту лопнуть. Поэтому устанавливать утолщенные проставки спереди или нет — решать исключительно автовладельцу.

Автоматическое управление

Сравнительно новыми изделиями являются механизмы, оснащенные электроприводом. Это современное устройство, способное работать автоматически, без физических усилий со стороны человека. Конструкция оснащена небольшим моторчиком, который находится в валу и обеспечивает подъем и опускание занавесок.

Автоматические электрические карнизы с электроприводом бывают нескольких видов и имеют разное назначение.

Управление в данном случае происходит с помощью дистанционного пульта. Нажимая соответствующие кнопки, можно двигать, останавливать занавеску на нужном уровне. Электрические конструкции ― это современная составляющая умного дома, управлять ими можно по отдельности для каждого комплекта, или комплексно для комнаты.

Автоматические шторы — это действительно очень удобно.

Такое изделие стоит на порядок дороже предыдущих вариантов, но оно является более функциональным и практичным в быту. Механизмом можно оснащать шторы различного веса, формы и объемов. Особенно удобно это в случае, когда они находятся слишком высоко.

Важно правильно подобрать профильный карниз под тот тип штор, который вы собираетесь использовать

Конструкция и размеры

Размеры кровати стандартного типа:

• Длина 2-2,2 метра предназначена для использования взрослым человеком. Для ребенка — 1,2-1,9 м.
• Ширина: взрослая — 1,2-1,6 м, детская — 0,9-1 м.

Производители предлагают дополнить кровать вертикальным или горизонтальным подъемным механизмом.

Дополнительно потребуется обеспечить горизонтальную фиксацию

Чаще всего спальное место открывает по книжному способу. Боковой подъем помогает существенно сэкономить пространство. Если вес ложа слишком большой, то предлагается использовать лифтовую систему подъема.

В углублениях удобно хранить постельные принадлежности

Как сделать своими руками механизм для рулонных штор

Изготовить механизм для рулонных штор можно также своими руками. Для этого не нужно сложных инструментов и особенных профессиональных навыков. Достаточно внимательности и тщательной подготовки. Измерив заранее ширину и длину ниши, можно приступать к подбору запчастей.

Для начала следует подготовить следующие инструменты и заготовки:

• Деревянная планка для основания, брусок в качестве стержня для свертка.
• Деталь, выполняющая роль утяжелителя (кусок тонкой арматуры, деревянная планочка).
• Степлер, дрель, саморезы, несколько подшипников.
• Труба с продольной прорезью.

Механизм для рулонных штор своими руками сможет сделать не только профессиональный мастер/мастерица, но и любой желающий.

Приготовив все необходимое, начинаем собирать профиль подвеса:

1. Шуруповертом закрепляем планку ― основу для будущего карниза.
2. На брусок, который будет стержнем, одеваем подшипники, чтобы он плотно сидел внутри трубы.
3. Далее степлером на него прикрепляется полотно.
4. Все вставляется в трубу, текстиль выпускается через отверстие. Самодельная кассета прикрепляется к основе на стене.
5. В нижнюю часть изделия вкладываем утяжелитель.

Обратите внимание! Если нет опыта в подобных видах деятельности, лучше монтировать корпус над окном, там будет легче все рассчитать и просверлить, не повредив стеклопакет или дерево. Они удобны в эксплуатации и характеризуются оптимальной стоимостью

Они удобны в эксплуатации и характеризуются оптимальной стоимостью.

Шторы, вертикально выдвигающиеся вверх, ― это стильный и красивый элемент современного декора. Изготовив подъемный механизм самостоятельно, можно не только сэкономить, но и получить декор, идеально подходящий для конкретных условий!